便の日記

管理人一突きが送る徒然です。
自らの備忘録であると同時に、
ここを検索ワードで着ていただいた方の役に立てればなあと思うところです。
ただ、あくまで個人ブログです。
書いてあることを真似して実践して不利益こうむった、どうしてくれるんじゃー！
といった苦情にはお答えかねますのでご了承ください。
あくまで個人ブログですから。
信じる、信じないは自己責任ということでよろしくお願いします。

ああ、でも「こう書いてはあるけれど、よくわからなかったんで解説お願い」と
お願いされるとノリノリで解説入れたりするので、そのときはコメントのところにでも一報ください。
やった範囲、わかる範囲でお答えします。

では、ごゆるりと。

1. 2037/01/10(土) 23:21:50|
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昨日、落車もなく無事に走ってきました。
正式リザルトがまだ出ていないので何とも言えないんですが、
やってこれたかなと。

ほんと、自分が1位とかいう変な記録はやめてほしいｗ

詳しくは後日。

1. 2012/05/14(月) 20:33:05|
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チームTTで走ってきます。
で、自転車は今こんな感じです。




ホイールは借り物ですが、かなり物々しいです。
こんなんですが、会場で見かけたら声をかけていただけると幸いです。

1. 2012/05/12(土) 22:29:41|
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何度か書きましたが、この4月からの通勤そしてツーリングに備えて一台新調しました。


Salsa Casseroll サルサ　キャセロール

クロモリです。
300kmほど乗ってみての感想は、衝撃吸収性はいいですがそこまでかっちりしていないこと。
ゆったり長く乗るのにはいいのかなと思います。
本来はシングルスピードだったんですがお店に相談して10速化。
基本コンポはシマノの105、ペダルは同じくシマノのPDA-530。
バーテープはフィジークの赤。



荷物用にキャリア(と尾灯)つけたり


泥除け付けたり


クイックに明るいライトをつけたり。


と、ここまでは普通なんですが…



クランク：FC-7900 170mm


ホイール：Mavic ksyrium elite キシリウムエリート(スプロケは余ったデュラ)


えー・・・通勤車なんですがそのままレースにも出られてしまうという
やる気があるんだかないんだか分らない謎仕様となっております。
余ったパーツを有効に活用したとも言いますが、でもまあこんな感じです。
ホイールはパワータップホイールをG5に履かせるつもりでこちらに回したら、
納期が遅れて行ったり来たりしています。
でも納品されたらキシエリはこちらの車体に回すつもりです。

注意事項で、
・トルクを強烈に書けるとリアエンドが外れる可能性がある
・ステムの締め付けが弱いのでハンドルに荷重をかけないように
と言われております。
まあ、通勤でそんな状態に陥らないようにしていくのが普通かなあと。

1. 2012/05/06(日) 20:40:30|
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ホイール新調計画その2です。
ハブが届いたのでその紹介。


ものものしい関税納付書付きの箱


中身は…



CyclOps PowerTap G3
パワータップのG3ハブです。
大幅に軽量化されかつメンテナンス性も向上というふれこみらしいですね。
ある人から「先に買っても後で買っても一緒だからやるときにやるのがいい」
という言葉を真に受けｗ、清水の舞台から飛び降りる覚悟で購入。
おかげで今月のクレジットカードの支払が非常に怖いところです。
ということで早速計量。



337g、とまあこんな感じです。
10数グラムなんて誤差です。
しょせん自分の体重に比べれば海に角砂糖を放り込むか込まないか程度の誤差です。

さて、ハブ、リムはそろっていざお願いしますとしたところ、
SAP}IMのスポークが品薄でないときたもんだ、はっはっはっはっは…はぁ。
ということで新ホイールはしばらくお預けくらってます。
次のこの記事では完成したホイールを紹介できるといいですね。

1. 2012/04/22(日) 23:59:00|
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